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Páginas 46–51
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Páginas 52–54
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2636 Wacnolia ave.,
Los Ángeles 7, California.
1 de agosto de 1947.
Director de Inteligencia Militar,
Departamento de Guerra, Washington 26, D.C.
Estimado señor:
El domingo por la tarde, 6 de julio, observé algo muy extraño; está relacionado —al menos en mi propia mente— con los fenómenos de los "Fabulosos Platillos Voladores" y no puedo informar sobre este segundo fenómeno sin hablar del primero.
Como no deseo ser considerado víctima de la psicología de masas, un loco o un visionario, me resulta bastante difícil hacer este informe. Lo hago porque considero que es mi deber.
Un artículo de periódico hablaba de la Oficina de Normas como "teniendo un dedo en el pastel" en muchos experimentos, así que, sin saber a dónde escribir o a quién dirigirme, escribí a la Oficina, y el Sr. Hugh L. Dryden ha sugerido que usted era la persona a la que debía informar.
Me había divertido con los relatos de los "platillos voladores". Todos hablaban, reían y bromeaban sobre ellos y yo no creía en ellos.
El autobús de Hollywood Tarzana estaba estacionado en el extremo de la línea de Tarzana y el conductor estaba ocupado haciendo sus informes preparatorios para el viaje de regreso. Yo era el único en el autobús y me senté en el lado junto a Ventura, así que el autobús estaba estacionado de norte a sur.
Al mirar a mi derecha, un "platillo" apareció de la nada, aparentemente de la nada, y fue seguido por varios otros; eran de tamaño uniforme y estaban espaciados a intervalos regulares, y parecía como si giraran una esquina desde el oeste y se desplazaran rápidamente hacia el norte, paralelos a Ventura Boulevard.
Tan pronto como me convencí de que lo que vi no era una ilusión, sino lo que todos estaban comentando, comencé a estudiarlos y fue en ese momento que mis ojos parecieron ser atraídos hacia este otro fenómeno en el aire entre mí y los "platillos".
Lo que vi fueron rayos de color blanco lechoso a la luz del sol que parecían cruzarse como lo hacen los reflectores por la noche; no era nada parecido a la luz del sol brillando sobre algún objeto brillante, ya que los rayos no estaban espaciados y no estaban tan cerca uno del otro, y se cruzaban. Sin embargo, parecían converger hacia un centro, pero no se encontraban allí. En este centro —un radio de aproximadamente dieciocho pulgadas, parecía desde donde estaba— había objetos giratorios de alguna sustancia roja, del color de la piedra semipreciosa cornalina; estos fragmentos eran afilados e irregulares y brillaban. Volaban como si fueran atraídos por un imán. Esto fue momentáneo y miré para ver si los "platillos" aún estaban allí. Vi uno o dos, pero la misma cosa sucedió de nuevo y vi el segundo fenómeno por un segundo. Para entonces, los "platillos" estaban fuera de la vista.
Todo el tiempo trataba de encontrar alguna explicación lógica para los "platillos", pero mi mente seguía volviendo al segundo fenómeno y, mientras reflexionaba sobre ello, no podía evitar suponer si quizás los rayos que vi no provenían de los fragmentos rojos que estaban en el vórtice. No podía dejar de preguntarme si este subs... disparo de los "platillos" al girar la esquina hacia el norte.
Como nuestro ejército no dispararía rayos letales hacia una carretera concurrida y como todo esto parece fantástico, por decir lo menos, pensé que era mejor confiar en el juicio de alguien que realmente sabe lo que está sucediendo, así que tiene mi informe sobre lo que realmente vi y sobre lo que tengo mucha curiosidad.
Agradezco al Sr. Dryden por su cortesía al informarme a quién debía relatar este incidente, y gracias a usted por escucharme; espero que cause la impresión correcta.
Atentamente,
M. Lenore Gorey
Página 54
ÁREA DE MATERIALES AÉREOS DE OKLAHOMA CITY
TINKER FIELD
OKLAHOMA CITY, OKLAHOMA
EN RESPUESTA A:
#372h-I 30 de julio de 1947
MEMORANDO PARA EL OFICIAL DE SEGURIDAD, OCAMA
Asunto: DAN NELSON, Abogado, 926 Perrine Building
Oklahoma City, Oklahoma.
Re: Misterio del Platillo Volador Resuelto.
El 30 de julio de 1947, DAN NELSON fue entrevistado en su oficina, 926 Perrine, Oklahoma City, Oklahoma, en relación con su supuesta resolución del "Misterio del Platillo Volador".
El sujeto, de 53 años, está actualmente dedicado a la práctica del derecho y es el agente de la Dual Parking Meter Company. El sujeto informó que está casado y tiene dos hijos, de siete y diez años, que residen en 2613 N.W. 14th Street, Oklahoma City, Oklahoma. Nelson declaró que fue sargento en la Primera Guerra Mundial, resultando herido en combate mientras servía con la Compañía L, 58º de Infantería, y que antes de ingresar al servicio tenía una educación de octavo grado. Después de dejar el servicio, completó su educación y se graduó de la Universidad de Oklahoma en 1929. Informó que desde 1929 ha practicado derecho general tanto en Norman como en Oklahoma City, Oklahoma.
El sujeto declaró que notificó al Departamento de Guerra por carta el 19 de julio de 1947, informándoles sobre sus descubrimientos relacionados con el Misterio del Platillo Volador. Recibió una respuesta fechada el 23 de julio de 1947, informándole que su carta había sido referida a las Fuerzas Aéreas. NELSON afirmó que no volvió a tener noticias del Departamento de Guerra hasta el 29 de julio de 1947, momento en el cual hizo pública su declaración al "Oklahoman", periódico local de Oklahoma City.
El sujeto informó que la base de su teoría sobre el Misterio del Platillo Volador se obtuvo de simples experimentos que realizó mientras conducía su automóvil. NELSON afirmó que creía que muchas personas habían visto luces u objetos brillantes proyectados sobre sus parabrisas y ventanas laterales de sus automóviles, reflejados como un platillo o en forma de disco, y que el movimiento del automóvil, además del hecho de que el vidrio no era un espejo perfecto y que los objetos que pasaban podían verse en relación con los objetos, les daba una apariencia de gran velocidad.
Páginas 55–58
Página 55
condiciones, y que los objetos podrían ser verticales u horizontales. El sujeto relató que cualquier cambio en la velocidad del automóvil resultaba en un cambio en la velocidad del objeto, y que los cambios de dirección resultaban en un cambio en el ángulo de desplazamiento del objeto.
NELSON declaró que no ha hablado con ninguna persona que haya visto realmente platillos voladores o discos, pero creía que estos reflejos, sumados a la emoción y la histeria causadas por otros informes, han sido la base de la mayoría de los informes sobre platillos voladores. El sujeto también afirmó que esta misma teoría podría ser cierta en relación con los platillos voladores vistos desde aeronaves.
Adjunto a este documento se encuentra una declaración detallada de NELSON que cubre sus hallazgos y explica su solución al llamado Misterio del Platillo Volador.
KALMAN D. SIMON
C.I., Ejército de los EE. UU.
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MISTERIO DEL PLATILLO VOLADOR RESUELTO
12 de julio de 1947.
Los informes más impresionantes sobre los llamados platillos voladores o discos fueron aquellos de aviadores que afirmaron haber visto objetos en forma de disco volando por el aire en varias formaciones a altas altitudes y a alta velocidad.
El primer informe fue de un aviador que declaró que estos llamados discos voladores tenían una apariencia algo brillante y volaban en formación, cambiando su posición de vez en cuando. La mayoría de los informes indicaron que aparecían en la tarde o al anochecer.
Casi todos los informes coincidían en que estos objetos tenían la apariencia de un disco o platillo invertido, y algunos de ellos informaron que parecían estar girando en su vuelo.
El misterio de los platillos voladores o discos puede resolverse mediante el uso de un poco de ciencia aplicada junto con algunos experimentos simples.
Estos discos voladores o platillos pueden ser observados por cualquier automovilista que viaje por las carreteras cuando el sol brilla en cualquier tarde o noche. Durante el día, la mayoría de estos llamados discos voladores son reflejos del sol brillando sobre algún objeto brillante en o sobre el automóvil conducido por el observador. Por ejemplo, si estuvieras conduciendo en dirección noroeste con el sol brillando sobre la manija de la puerta delantera o trasera del lado izquierdo del automóvil, podrías notar que un objeto brillante aparece en la ventanilla de ventilación del lado izquierdo del conductor, si está abierta a un ángulo de aproximadamente 45°.
Página 57
Estos objetos brillantes pueden tener diversas formas y puede haber más de uno, dependiendo del número de reflejos. Pueden parecer estar en el cielo cuando el conductor mira a través del vidrio de la ventanilla de ventilación. Su posición en el cielo depende del ángulo en el que el objeto es reflejado en la ventanilla de ventilación y la posición del observador. Pueden tener varias formas, pero con frecuencia son de forma de platillo o plana cuando parecen estar en el cielo.
La ventanilla de ventilación durante el día no es, por supuesto, un espejo perfecto, por lo tanto, le parece al conductor o al observador que realmente está mirando a través del vidrio hacia el cielo. A medida que avanza, los objetos brillantes parecen estar viajando a alta velocidad en comparación con los objetos estacionarios en el suelo, o el horizonte distante, que ve a través de la ventana, o en comparación con los objetos apenas silueteados en el paisaje que a veces se reflejan en la ventana.
El platillo volador parece estar viajando en la misma dirección general que el automóvil, pero a veces un poco a la derecha, lo que hace que parezca que eventualmente cruzará el camino del conductor. La dirección aparente de vuelo del platillo se debe al ángulo del vidrio de la ventanilla de ventilación en relación con la dirección en la que viaja el automóvil. El número y la posición de los platillos reflejados en el vidrio dependen del número y contorno de los objetos reflejados allí por el sol. Objetos brillantes en un automóvil que se aproxima desde atrás pueden proyectar tales reflejos en tu ventanilla de ventilación durante el día.
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Si la ventanilla de ventilación fuera un espejo perfecto, los objetos que causan los reflejos aparecerían allí, así como todos los demás objetos dentro del alcance, pero la ventanilla de ventilación, siendo una especie de semi-espejo, no refleja el objeto sino solo el punto brillante, lo que deja la impresión de que el observador está realmente mirando a través del vidrio y que el objeto realmente parece estar en el cielo, o a veces a una larga distancia. Estos resultados se obtienen mejor en la tarde, o después de la puesta del sol.
Los aviadores que informaron haber visto discos voladores o platillos, indudablemente estaban viendo el reflejo de objetos brillantes en o sobre su propio avión. Los vieron reflejados en su cabina o parabrisas, pero no lograron reconocerlos como reflejos. De lo contrario, eran reflejos de otras aeronaves.
A medida que el aviador avanzaba observando el movimiento del disco en comparación con las montañas, nubes u objetos estacionarios en la tierra, estos parecían estar viajando a alta velocidad. El ángulo inclinado del parabrisas del aviador y su posición en el avión hacían que pareciera que los discos estaban en el cielo. La posición de los discos también depende de la posición del observador y del ángulo en el que se reflejan en el vidrio.
Algunos de los informes indicaron que donde había más de un disco volador, parecían estar unidos y frecuentemente realizaban un movimiento de descenso o ascenso, y cuando uno descendía, todos realizaban el mismo movimiento simultáneamente. El movimiento simultáneo se debe a que los reflejos provienen todos del mismo objeto. Por ejemplo, si ellos...
Páginas 59–62
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Páginas 63–66
Página 63
SRL 7 de agosto de 1947
MEMORÁNDUM | ASUNTO: “Platillos Voladores"
PARA: Asistente del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea-2
Rama de Recolección, AAF
Washington 25, D. C.
-
El anexo es un extracto de una carta al Dr. E. Tousey, Jefe de la Sección de Microondas, Laboratorio de Investigación Naval, del Sr. John F. Cole, relacionado con algunos objetos no identificados que el Sr. Cole informa haber visto algún tiempo antes de los primeros reportes de "platillos voladores" en el área de Nueva Inglaterra.
-
El Dr. Tousey afirma que el Sr. Cole es un astrónomo bien conocido y un observador confiable como resultado de su entrenamiento.
-
El anexo es además información contenida en cartas anteriores a su oficina tomadas de entrevistas a solicitud del Teniente Coronel G. D. Garrett, AAF A-2.
Anexo. WILLIAM P. MELLEN
(Extracto de carta al Mayor, Cuerpo Aéreo
Dr. Tousey 2 Oficial de Enlace de AMC
Laboratorio de Investigación Naval
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Copia.
Extracto de carta al Dr. R. Tousey del
Sr. John F. Cole
South Brooksville, Me,
28 de julio de 1947.
Teniendo en cuenta el ridículo que se ha acumulado sobre aquellos individuos inocentes o quizás crédulos que han reportado discos, sería un poco cauteloso al interpretar. Pero es seguro decir con verdad que algo inusual atrajo mi atención, y estaba en un estado perfectamente sobrio, salvo por la ligera estimulación proporcionada por el agua fresca de manantial filtrándose a través de las grietas de la piedra verde de North Haven. Debería ser fácil determinar si los "discos" eran un nuevo tipo de avión a chorro, o bombardero, o cohete. El hecho de que fuera 3 de julio, alrededor de las 2:30 P.M. (hora de verano) o hora civil de Greenwich 1830 podría sugerir que estaban participando en alguna demostración naval desde Eastport, Bar Harbor o Belfast. El grupo parecía estar a una altitud de aproximadamente 50° -- sufro de una leve artritis cervical -- pero mis ojos están bien corregidos para astigmatismo e hipermetropía, y dudo que mis lesiones corticales cerebrales estén lo suficientemente avanzadas como para afectar mi equilibrio. Lo que primero me hizo mirar hacia arriba fue el rugido inusualmente fuerte y me sorprendió no ver un grupo bien definido de aviones bastante cerca. En cambio, tuve que mirar con atención para ver el grupo de objetos de color muy claro, en dirección general al norte y viajando aproximadamente en dirección NW (verdadera). Esto era razonablemente correcto, ya que estaba en la colina de Cox y miraba hacia el monte Backwood, que es la conspicua colina plana aplanada en Harborside. El grupo apenas podría haber cubierto más de 14° de diámetro angular en el cielo, y se agrupaba bastante cerca sin formación regular. Podría haber habido 10, no podría decir, y con 90' de arco disperso, estaría fácilmente dentro del límite de visibilidad para objetos discretos. Como grupo, estaban yendo de tal manera que cubrían 30° de arco, estimado, por supuesto, en quizás 10 o 15 segundos. Si uno de ellos, digamos, subtendía 1/10°, con una posible envergadura de 100 pies, lo pondría a una distancia de más de 10 millas, y bastante invisible para un objeto ligero. Además, con 30° de arco de viaje a una distancia de 10 millas, serían aproximadamente 5 millas en 15 segundos o 20 millas por minuto o 1200 millas por hora!! -- bastante rápido para un bombardero -- hi. 4 objetos de 50 pies a 5 millas de distancia serían aproximadamente 600 millas por hora -- también rápido. La única evidencia concreta de forma apareció en la tangente izquierda del grupo -- dos formas oscuras: que podrían haber sido alas traseras. ¿No tiene el bombardero Douglass estas? Y dado que no estaban en formación regular, sino que parecían moverse entre sí de manera irregular como un enjambre de abejas, ¿por qué no deberían todos haber mostrado alas? El fuerte rugido sugiere que podrían haber estado mucho más cerca y bastante pequeños. El fondo del cielo era de un azul brumoso, y el sol detrás de mí. Un avión remolcando muchos globos, creo, habría sido fácilmente reconocido. ¿Se han reportado meteoritos? A esa hora del día, ¿ha habido algún cambio abrupto en la intensidad del campo de radio? ¿o ionización?
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OFICINA DEL INSPECTOR AÉREO
25 DE JULIO DE 1947
MEMORÁNDUM PARA: AC/AS-2, Rama de Contrainteligencia
- La información contenida aquí y las opiniones expresadas se basan en conversaciones con y solicitudes del Sr. Butler de su oficina. Todo
se refiere a ciertos fenómenos conectados con la reciente y amplia charla sobre “platillos voladores".
- Aproximadamente tres semanas atrás, el 7 de julio de 1947, me preparé para ir a la cama alrededor de las 2250 o 2300 EDT. Vivía en 2807 North Glebe Road, Arlington, Virginia, con mi esposa. La Ilustración No. 1 muestra el diseño general de la habitación que ocupábamos en ese momento. Ver Ilustración No. 1.
Página 66
- Acababa de apagar la luz junto a mi cama, pero me senté en el borde de la cama para escuchar el final de un programa de radio antes de reclinarme. Mientras tanto, mi esposa y yo estábamos teniendo una conversación sobre la selección de ciertos muebles para una casa que acabábamos de comprar. En el momento de estos eventos, mientras miraba hacia las ventanas, apareció una luz en el borde derecho de la ventana extrema y se movió rápidamente para desaparecer debajo de los árboles o el horizonte, o extinguirse de alguna manera en algún lugar en una dirección general hacia el sur. Esto se ilustra en la página siguiente con un boceto muy tentativo. Ver Ilustración No. 2.
Páginas 67–68
Página 67
-
En ese momento, dado que mi atención estaba dividida y absorbida entre los temas mencionados, mi reacción fue simplemente que "una luz pasó", y no le di más importancia al asunto hasta unos momentos después, cuando me vino a la mente que nunca había visto un objeto así antes, y que aunque la primera explicación habría sido que un meteoro había caído hacia la tierra en esa dirección, no tenía la apariencia de ningún meteoro u "estrella fugaz" que hubiera visto. Pensando en la charla que entonces prevalecía sobre discos voladores, reflexioné que probablemente algo como lo que acababa de ver era la fuente de una gran cantidad de publicidad en periódicos y radio sobre el tema. A la mañana siguiente, bromeé en la oficina diciendo que había visto un platillo volador la noche anterior y pensé que iba en dirección a Alexandria, donde viven algunos de nuestros oficiales. Luego continué diciendo que supuse que era una estrella fugaz, pero que se veía algo peculiar. Después de que discutimos el tema general durante un tiempo, dejé el asunto, sin querer contribuir a los supuestos rumores, que imaginaba como una fuente de pánico serio en el país.
-
Una descripción de la luz o el objeto es casi imposible, ya que la observación fue muy limitada. Como se muestra en la Ilustración No. 2, el objeto parecía estar en la proximidad más cercana a mí en el momento en que entró en vista. Todos mis cálculos mentales se basaron en alguna impresión o concepción de su distancia en el punto más cercano (AC).
No tenía forma de juzgar esto, excepto en la forma de una percepción de profundidad muy rudimentaria. Si esto por alguna casualidad fuera correcto, y en lugar de un meteoro distante, algún objeto hubiera pasado cerca, asumiría para fines de descripción que la distancia AC en el boceto era de aproximadamente tres cuartos de milla. Un factor que podría juzgar con bastante fiabilidad era la elevación angular. Esto debió haber sido aproximadamente de 3 o 4 grados; de todos modos, la luz estaba intermitentemente detrás de los árboles más altos frente a mi posición mientras pasaba, y estos árboles son de una altura normal, quizás de sesenta u ochenta pies a una distancia de varias manzanas. Basado en una suposición moderada sobre la distancia y una suposición razonable sobre la elevación angular, el objeto estaría a baja altitud, considerablemente por debajo de 500 pies, y de un tamaño aproximado al de un pequeño avión, digamos 30 pies de ancho. La forma podría haber sido redonda, ovalada, discoidal o irregular; a la velocidad con la que viajaba, solo podía percibirlo como un "bulto". No considero que la distancia mencionada sea menor de 3/4 de milla, porque si lo hubiera sido, estoy seguro de que, tarde en la noche y con todas mis ventanas abiertas, habría escuchado algún sonido, que definitivamente no escuché en este caso. Podría ser útil señalar aquí la relativa similitud en altitud y velocidad del aire de una luciérnaga a una distancia de 30 pies, un avión a aproximadamente 3/4 de milla, y un meteoro a varios cientos de millas. La mayoría de nosotros estamos familiarizados con esta ilusión.
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Aunque no pude juzgar con precisión el tiempo, parece que recuerdo que el objeto o la luz fue visible durante un par de segundos. Tomando esta cifra literalmente y aplicándola al boceto No. 2, se podría calcular aproximadamente la velocidad del objeto en 1550 mph; sin embargo, no sentí que se moviera con tal gran velocidad. Más bien parecía moverse con la velocidad de un avión a reacción. No se desvió de un curso recto mientras lo observé, y no perdió altitud perceptiblemente.
-
En color, el sujeto tenía la apariencia de una luz blanca reflejada, una luz blanca fría y brillante sin rojo, como la luna en una noche clara. No había estela visible para mí, en forma de fuego, humo o chispas. El clima en el momento y la fecha fue verificado a través de los registros de la oficina meteorológica de Bolling Field, y consistió en nubes dispersas a rotas con visibilidades de 10 a 12 millas. La condición de las nubes es una indicación adicional de que el objeto no era necesariamente un meteoro, ya que podría haber sido imposible ver un meteoro. No recuerdo personalmente la condición del clima, excepto que estoy seguro de que no estaba lloviendo.
-
En el momento de este acontecimiento, no estaba inclinado a pensar en ello lo suficientemente serio como para despertar a mi esposa y describírselo, ni por ningún motivo hacer un informe oficial. A medida que pasaba el tiempo, pensé con frecuencia en el breve vistazo que tuve de lo que sea que vi, y todavía estoy algo confundido, pero siento que fue algún fenómeno natural que ocurre pero raramente. He volado aproximadamente 2500 horas durante los últimos siete años y, siendo generalmente familiar con aspectos de la aviación, puedo afirmar enfáticamente que (a) "no era un globo meteorológico, (b) no fue el destello de un faro en la base de las nubes, (c) difícilmente podría haber sido un avión en llamas, ya que al menos habría tenido que estrellarse en esta área general, (d) no fue enteramente un resultado de la imaginación, y (e) no pasó mucho tiempo en un solo lugar.
“JAMES O. COBB
Teniente Coronel, Cuerpo Aéreo”
Páginas 69–77
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Páginas 78–80
[Página sin contenido legible]
Páginas 81–82
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Páginas 83–85
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Oficial
Westover Field
Chicopee, Massachusetts
Estimados señores:
Después de haber leído varios relatos de testigos que afirman haber visto los llamados "discos voladores", me vino a la mente una extraña experiencia que tuve hace aproximadamente dos semanas. La razón por la que les escribo es que reportes de radio y periódicos indican que las fuerzas aéreas han sido alertadas para investigar estos objetos misteriosos. Suponiendo que están interesados, estoy haciendo el siguiente informe con la creencia de que podría ser de ayuda para ustedes. No deseo tener ningún tipo de publicidad en esta conexión.
Alrededor de las 11:30 AM, el domingo 22 de junio, estaba trabajando al aire libre en una escalera, mirando hacia arriba, y de repente apareció en mi línea de visión un objeto pequeño, redondeado, de color plateado-blanco, brillante y que se movía rápidamente a una altitud que estimaría en aproximadamente 1,000 pies o más. Se movía muy rápido en dirección noroeste — diría tan rápido o posiblemente más rápido que un avión en movimiento. Era una vista tan inusual y extraña que capturó mi atención durante aproximadamente 8 o 10 segundos hasta que fue oscurecida por una nube.
Naturalmente, mi curiosidad se despertó considerablemente y traté de pensar qué podría haber sido este objeto. Dudaba mucho que pudiera haber sido un globo meteorológico porque no se parecía en nada a los globos meteorológicos que había visto antes. El objeto que vi, aunque pequeño, reflejaba la luz del sol muy intensamente como si estuviera hecho de aluminio pulido o plata, y puedo asegurarles que era muy real. Parecía tener una forma redonda irregular y, aunque podría haber sido en forma de disco, no me impresionó particularmente como tal.
He intentado darles esta información de la manera más precisa y clara que sé, libre de cualquier imaginación o exageración. Además, mi experiencia ocurrió antes de que tuviera alguna pista de que se habían reportado "discos voladores".
Esta información se les está transmitiendo por lo que pueda valer, pura y simplemente en interés de la seguridad nacional, y una vez más solicito que no se publique mi nombre.
Sinceramente,
UNA COPIA CERTIFICADA VERDADERA:
/e/ Bdward L. DeRose
Clot Hea F. 439 Edward Le DeRose
ARCHIE P. ROY Wg
Capitán, Cuerpo Aéreo
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CUARTEL GENERAL DE LA CUARTA FUERZA AÉREA
Oficina del Jefe Asistente de Estado Mayor, A-2
Inteligencia
Hamilton Field, California
4AFDA 17 de julio de 1947
ASUNTO: Investigación de "Discos Voladores"
PARA: General Comandante, Fuerzas Aéreas del Ejército, Washington 25, D.C.
ATENCIÓN: AC de AS<2
-
Se adjuntan declaraciones y MOICs enviados a su oficina por solicitud THX del Cuartel General del Comando de Defensa Aérea, Mitchel Field, N.Y., con fecha del 10 de julio de 1947.
-
Este cuartel general no puede localizar a Richard Rankin, sin embargo, tan pronto como sea localizado, la declaración y el MOIC se enviarán directamente a su oficina.
Se proporcionan copias de información al Cuartel General del Comando de Defensa Aérea.
DONALD L. SPRINGER
4 Inels: Teniente Coronel, Gsc
- MOTC 16 Jul/Brown (cup AC de S, A-2)
- WOIC 16 Jul/Brown (4:
- MOIC 16 Jul/Brown
- MOIC 16 Jul/Brown
Info ee a ADC
Página 85
Incidente
16 de julio de 1947
MEMORANDO PARA EL ICM A CARGO:
El 12 de julio de 1947, se realizó una llamada a la oficina del periódico "Idaho Daily Statesman" en Boise, Idaho. El editor de aviación del periódico, Sr. David T. Johnson, fue entrevistado respecto a qué tan bien conocía al Sr. Kenneth Arnold de Boise, Idaho, y sobre la credibilidad de la declaración hecha por el Sr. Arnold. El propósito de esta entrevista fue un intento de verificar las declaraciones hechas por el Sr. Kenneth Arnold el 26 de junio de 1947, a varios servicios de noticias nacionales en el sentido de que él, el Sr. Arnold, había visto 9 objetos volando en el aire sobre la Cordillera Cascade de Washington. Estos objetos fueron posteriormente referidos como platillos voladores o discos voladores y se les hará referencia como tales en este informe. El Sr. Johnson declaró que conocía al Sr. Arnold desde hace bastante tiempo, habiendo tenido relaciones con el Sr. Arnold en varias ocasiones, debido a que ambos, el Sr. Johnson y el Sr. Arnold, eran pilotos privados y frecuentemente se reunían para hablar de aviación. El Sr. Johnson declaró que, en lo que a él respecta, cualquier cosa que dijera el Sr. Arnold podría tomarse muy en serio y que él, el Sr. Johnson, realmente creía que el Sr. Arnold había visto los mencionados discos voladores. El Sr. Johnson declaró que después de que el Sr. Arnold reportó haber visto los discos voladores, el editor del periódico le asignó a él, el Sr. Johnson, la tarea de llevar el avión perteneciente al periódico y agotar todos los esfuerzos para probar o refutar la probabilidad de que se hubieran visto discos voladores en el área noroeste. Los resultados de esta tarea del Sr. Johnson y lo que él vio posteriormente se presentan en una declaración jurada firmada por el Sr. Johnson, adjunta a este informe como el Anexo 5.
NOTAS DEL AGENTE: El Sr. Johnson es un hombre de aproximadamente 33 a 35 años de edad. Aparentemente, es una persona muy reservada. El Sr. Johnson ha acumulado 2800 horas de tiempo de vuelo en varios tipos de aviones, incluyendo aeronaves de múltiples motores. Durante parte de los años de guerra, el Sr. Johnson fue el piloto principal de una aeronave tipo B-29 asignada a la Vigésima Fuerza Aérea de EE.UU. y estacionada en la Isla Tinian, en el Pacífico.
Es la opinión personal del entrevistador que el Sr. Johnson realmente vio lo que afirma haber visto en el informe adjunto. También es la opinión del entrevistador que el Sr. Johnson tendría mucho más que perder que ganar y tendría que estar muy convencido de que realmente vio algo antes de informar sobre tal incidente y exponerse al ridículo que acompañaría tal informe.
Anexo Exhibición "3"
FRANK M. FROWN, S/A, CIC 5ta AF
Páginas 86–94
[Página sin contenido legible]
Páginas 95–98
[Página sin contenido legible]
Páginas 99–107
[Página sin contenido legible]
Páginas 108–109
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Páginas 110–117
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Páginas 118–125
Página 118
DE: CG ATLD ATC FORT TOTTEN, N.Y
HORA Y FECHA DE ARCHIVO: 1423232 JULIO 1947
A: CG ATC ATTN CHIEF OF STAFF
MENSAJE DEL COMANDO DE LA BASE DE NUEVA ESCOTIA ASUNTO "DISCOS VOLADORES"
DA EL SIGUIENTE RESUMEN DE LA ENTREVISTA CON IRIC KEARSEY CMA NUEVA ESCOTIA
- EL CONSTABLE DE LA CONSTABULARIA INFORMÓ HABER VISTO CUATRO DISCOS EN FORMA DE BOLSA DE COLOR FOSFORITO EN GRAND FALLS, NUEVA ESCOTIA A LAS DOS TRES TREINTA HORAS LOCALES.
A PRIMERA VISTA, SEGÚN KEARSEY, CUATRO DISCOS ESTABAN CERCANOS EN UNA LÍNEA FORMANDO UN RASTRO MOVIÉNDOSE HACIA EL ESTE PARALELO AL SUELO. UN DISCO SOLITARIO MENOS CLARO PERO VIAJANDO EN LA MISMA DIRECCIÓN. KEARSEY ESTIMARÍA ROUGHLY LA ALTITUD DE LOS DISCOS EN TREINTA MIL PIES, APPARENTEMENTE MOVIÉNDOSE MUY RÁPIDO MIENTRAS DESAPARECÍAN EN UNOS POCOS SEGUNDOS. KEARSEY DIJO QUE LA FORMA DEL DISCO ERA COMO LA DE UN TAPA DE BARRIL O UNA BOLSA CON MANCHAS NEGRAS EN EL EXTREMO TRASERO SIN RASTRO DE HUMO Y AQUÍ SE INFORMÓ QUE OTRO OBSERVADOR COMPARÓ LA FORMA DE LOS DISCOS CON TRES HOJAS.
COMUNICACIÓN DEL COMANDO DE LA BASE DE NUEVA ESCOTIA ESTABLECIDA POR EL ENTREVISTADOR CMA NONCOM A CARGO DE LA ESTACIÓN REPETIDORA GRAND FALLS CMA QUE CAVU ERA EL CLIMA EN ESE MOMENTO INDICADO.
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PIBLD; MERPOUNDLAND, A APROXIMADAMENTE 10000 PIES,
NORESTE DEL CLIMA; CLARO CON CUMULUS DISPERSOS A 8-10000 PIES.
EL DISCO FUE VISTO POR PRIMERA VEZ A APROXIMADAMENTE 5 MILLAS AL SUR-SURESTE DE HARMON, DISPARADO POR EL REPRESENTANTE WEEEDAN, Tm, REPRESENTANTE DE PAA. EL DISCO APARECIÓ AL LADO DEL SPAN A 10000 PIES, ERA CIRCULAR EN FORMA COMO UNA RUEDA DE CARRO, EL DISCO PARECÍA CORTAR LAS NUBES MIENTRAS PASABA Y DESAFIABA UN RAYO AZUL NEGRO APROXIMADAMENTE QUINCE VECES LARGO. EL RASTRO ERA SIMILAR AL DE UNA LUZ DE ATERRIZAJE DE ALTA POTENCIA O LUZ DE BÚSQUEDA QUE SE ENCIENDE.
SE TOMARON FOTOS EN KODACHROME Y ESTÁN SIENDO DESARROLLADAS. LAS FOTOS SERÁN ENVIADAS TAN PRONTO COMO SE RECIBAN.
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[REDACTADO]
FECHA
[REDACTADO]
ALTITUD DE VUELO ERA CINCO MIL CERO PIES.
MAS OBSERVADO PARALELAMENTE AL CURSO DE
[REDACTADO]
A UNA VELOCIDAD DE CERO MILAS POR HORA.
EL OBJETO FUE OBSERVADO EN
[REDACTADO]
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ESPACIO ARRIBA PARA EL CENTRO DE SEÑALES SOLAMENTE
AACS Grupo
[REDACTADO]
ASISTENTE DEL JEFE DE ESTADO MAYOR
INTELIGENCIA
MENSAJE ORIGINAL
SE REFIERE A OTRO MENSAJE
CLASIFICACIÓN DE COMUNICACIÓN
UN OBJETO QUE SE PARECE A UN GLBO DE COLOR ALUMINIO DE APROXIMADAMENTE 7 PIES DE DIÁMETRO FUE INFORMADO VISTO A UNA ALTITUD INUSUAL, VOLANDO A UNA GRAN VELOCIDAD.
LA OBSERVACIÓN FUE REALIZADA EN LA VICINIDAD DEL CAMPO DE AERONAVES EN UL# OLE DOS OX ZEBRA POR EL CORONEL PERRY Y EL MAYOR GEYSER EN ESTAS OFICINAS.
[REDACTADO]
[REDACTADO]
[REDACTADO]
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rle T. Wilmoth, Watseka, Ill. Su
el paquete fue encontrado por un agricultor en
Danforth, Ill. Aterrizó en medio de una sección de su terreno y
quemó malezas de 2 pies de altura a ceniza fina en un área de 1 pie de diámetro alrededor de
donde el objeto cayó.
El instrumento consiste en:
a) Cuerpo de yeso con una cavidad ovalada a través de él.
b) Un micrófono de potencia que se atornilla sobre un extremo de la cavidad ovalada.
El micrófono de potencia llevaba el nombre "Nathaniel Baldwin Inc."
Salt Lake City, Utah. Patente del 10 de mayo de 1910 y del 14 de septiembre de 1916. Patente Kos
957403 (segundo número no legible)
Un pequeño condensador de filtro "Polymat".
Dos cilindros de baquelita a los que está adjunta una red de fino
alambre de cobre. Estos eran obviamente bobinas y el impacto ha desgarrado
el alambre del núcleo. (Nuestra sección de radio afirma definitivamente que
esto es material antiguo, o que las bobinas se usaron hace bastante tiempo,
ya que han sido reemplazadas por bobinas más pequeñas y eficientes)
Un pedazo de metal con propiedades magnéticas que evidentemente se rompió
del micrófono de potencia como resultado del impacto.
El cuerpo de yeso se rompió por el impacto, pero algunos de los
fragmentos estaban unidos por un refuerzo de alambre dentro del yeso.
La Sra. Whedon 3B 274 xt 73909 (Gig C) fue mostrada este objeto por el Sr.
Zimmer del FBI. La Sra. Whedon afirma que sabía lo que era, pero no pudo
decírselo a Zimmer.
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