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[ Expediente #44297940 · Department of State ]

State Department UAP Cable 1, Papua New Guinea, January 28, 1985

Agencia
Department of State
Publicación
5/8/26
Incidente
1/24/85
Ubicación
Papua New Guinea

Resumen del DoW

This document is a U.S. Department of State diplomatic cable from the U.S. Embassy in Port Moresby, Papua New Guinea to USCINCPAC (United States Indo-Pacific Command) at Honolulu, HI on January 28, 1985. The cable reports that the U.S. Embassy to Papua New Guinea received an inquiry from the host nation’s intelligence services regarding reports of high-altitude, high-speed aircraft in Papua New Guinean airspace on the evening of January 24, 1985. The cable refers to a representative of the local intelligence services as “NIO,” or National Intelligence Officer, throughout. The NIO relayed to U.S. diplomatic personnel that residents had been “frightened by overflights, which led to the provincial premier’s calling of a public meeting on the subject.” The NIO also stated there had been “various reports of unidentified aerial phenomena the night of January 24, including fast-moving objects with lights, contrails, and noise.” The NIO assessed these reports as credible based upon the testimony of an Air Niugini pilot who said that their radar had “picked up aircraft flying south to north at high altitude and high speed.” The cable concludes by characterizing the information provided by the NIO as “very sketchy.” It also sought clarification from U.S. INDOPACOM on the presence or absence of U.S. military aircraft within Papua New Guinean airspace on the night in question.

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MRN: 85 PORT MORESBY 199
Fecha/DTG: 28 de enero de 1985 / 280000Z enero 85
De: EMBAJADA PORT MORESBY
Acción: USCINCLANT RUTINA
E.0.: Desconocido
TAGS: MARR, PP
Referencia: n/a
Asunto: INVESTIGACIÓN DE PAPUA NUEVA GUINEA SOBRE SOBREFLUCES
USO OFICIAL LIMITADO
PÁGINA 01 PORT M 00199 280704Z
ACCIÓN PM-11
INFO OCT-00 COPIA-01 ADS-00 INR-10 SS-00 CIAE-00 DODE-00
NSAE-00 EAP-00 /022 W
------------------026406 280708Z /12
0 280653Z ENE 85
FM EMBAJADA PORT MORESBY
A USCINCPAC HONOLULU HI INMEDIATO
INFO 43SW ANDERSON AFB GU INMEDIATO
SECSTATE WASHDC 1694
EMBAJADA CANBERRA
EMBAJADA JAKARTA
USO OFICIAL LIMITADO PORT MORESBY 00199
USCINCPAC PARA J3 Y POLAD
43 SW PARA DONO
ESTADO PARA EAP/PIA Y PM/RSA
E.O. 12356: N/A
TAGS: MARR, PP
ASUNTO: INVESTIGACIÓN DE PAPUA NUEVA GUINEA SOBRE SOBREFLUCES

  1. LA EMBAJADA RECIBIÓ EL 28 DE ENERO UNA CONSULTA INFORMAL DEL
    ORGANISMO NACIONAL DE INTELIGENCIA DE PNG (NIO) SOBRE
    AVISTAMIENTOS REPORTADOS DE AERONAVES DE ALTA ALTITUD Y ALTA VELOCIDAD
    SOBRE PNG DURANTE LA NOCHE DEL 24 DE ENERO. EL ASUNTO LLEGÓ A
    LA ATENCIÓN DEL NIO CUANDO SU OFICIAL EN WEWAK REPORTÓ QUE
    RESIDENTES LOCALES HABÍAN SIDO ASUSTADOS POR LOS SOBREFLUCES, LO QUE LLEVÓ
    A QUE EL PREMIER PROVINCIAL CONVOCARA UNA REUNIÓN PÚBLICA
    SOBRE EL TEMA ASISTIDA POR EL PRIMER MINISTRO, QUIEN ESTABA
    PASANDO EL FIN DE SEMANA EN SU DISTRITO ELECTORAL.
    Liberado en su totalidad
    IJohn Powers, Director Interino
    Departamento de Estado de EE.UU.
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2. EL NIO DIJO QUE HA HABIDO VARIOS REPORTES DE
FENÓMENOS AÉREOS NO IDENTIFICADOS LA NOCHE DEL 24 DE ENERO,
INCLUYENDO OBJETOS DE ALTA VELOCIDAD CON LUCES, ESTELAS,
USO OFICIAL LIMITADO
USO OFICIAL LIMITADO
PÁGINA 02 PORT M 00199 2807042
Y RUIDO. EL INFORME EN EL QUE EL NIO DA ALGUNA CREDIBILIDAD
SE ORIGINÓ CON UN PILOTO DE AIR NIUGINI QUE HABÍA DESPEGADO
DE WEWAK EN RUMBO A PORT MORESBY. EL PILOTO DIJO QUE SU
RADAR DETECTÓ UNA AERONAVE VOLANDO DE SUR A NORTE A ALTA
ALTITUD Y ALTA VELOCIDAD CUANDO ESTABA SOBRE ANGORAM (VIC 4
GRADOS S, 144 GRADOS E). SE REPORTARON TAMBIÉN VARIOS AVISTAMIENTOS VISUALES DE
ESTELAS DESDE VARIOS PUNTOS ALREDEDOR DE PNG, DE UNA AERONAVE
MOVIÉNDOSE DE NORTE A SUR A LAS 1900 HORAS LOCALES
Y DE SEIS A OCHO AERONAVES TRAVESANDO DE SUR A NORTE A
LAS 2200 HORAS LOCALES.
3. BASADO EN NUESTROS REGISTROS Y TELCON CON 43SW, HEMOS
COMUNICADO AL NIO QUE NO TENÍAMOS CONOCIMIENTO DE SOBREFLUCES DE B-52
NI DE AERONAVES DE EE.UU. EN EL ESPACIO AÉREO DE PNG EL 24 DE ENERO.
4. AUNQUE LA INFORMACIÓN PROPORCIONADA SOBRE ESTOS AVISTAMIENTOS
ES MUY ESCASA Y LAS FUENTES NO ESTABAN SEGURAS DE LAS
DIRECCIONES EN LAS QUE VOLABAN LAS AERONAVES, AGRADECERÍAMOS MUCHO
LA CONFIRMACIÓN DEL PÁRRAFO 3 ANTERIOR Y CUALQUIER LUZ QUE PUEDAN APORTAR
SOBRE ESTOS REPORTES.
GARDNER
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Regla de difusión: Copia de archivo
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