Páginas 1–9
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Páginas 10–11
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Páginas 12–14
ASUNTO: Informe de Misión Final * 4 de agosto de 1947
A 60 yardas de distancia, se estaban disparando bengalas y pensó que lo mejor era dejar el Boerne. Escuchó un arroyo cercano y lo siguió hasta que llegó a una casa y despertó a los ocupantes. Poco después, TAFF llegó a la misma casa y, al no estar herido, fue llevado al pueblo. Luego llevó una ambulancia para transportar a MATHEWS a un hospital. Mientras tanto, civiles llegaron a la escena del accidente donde encontraron un cuerpo. A las 0930 PST, un mensaje de Sq 3 informó que material de alto secreto estaba en el kit del navegante y se solicitó al Oficial Comandante MCCHOR que acelerara toda la información disponible al Oficial Comandante BAMIL' FIELD. Mientras tanto, el CAPT PORSSERG y cuatro (4) hombres alistados partieron de KELSO a las 0830 PST hacia la escena del accidente. Fueron transportados por la POLICÍA DEL ESTADO DE WASHINGTON, que conocía la ubicación exacta de la pista (46°09'N = 122°43'W). El grupo en tierra determinó al llegar a la escena que había dos (2) cuerpos en los restos. Las indicaciones llevaron a creer que el copiloto estaba en llamas cuando abandonó el avión un instante antes del impacto. Los restos del piloto fueron encontrados en los escombros. La investigación preliminar reveló que el ala izquierda del avión estaba a aproximadamente ciento veinticinco (125) yardas de las partes del avión dispersas. El ala derecha estaba intacta y aparentemente se había desgarrado justo antes del impacto. La parte delantera del stub del ala estaba derretida, pero los dos tercios traseros indicaron que se había desprendido de la sección interna del ala. El borde de ataque del ala estaba dañado. Las luces de navegación y aterrizaje estaban intactas. El alerón no estaba dañado, pero la sección del flaps estaba aplastada, lo que llevó a la creencia de que el ala golpeó las secciones de la cola. A partir de estas indicaciones, se cree que el ala se desgarró del avión justo después de que MATHEWS abandonara el avión. El giro resultante impidió que los miembros restantes de la tripulación saltaran, aunque el copiloto podría haber estado en la escotilla. Algunos civiles estaban en la zona cuando llegó el CAPT FORSBERG y tomó precauciones para evitar que disturbieran los restos. A las 1157 PST, el CAPT LITTRELL voló al CAPT RICH, M. C., a KELSO. Una ambulancia despachada desde MOCHORD FIELD los recibió en KELSO y fue guiada a la escena del accidente por la POLICÍA DEL ESTADO. Los cuerpos fueron recuperados y transportados en la ambulancia a MOCHORD FIELD. El CAPT LITTRELL regresó a MOCHORD FIELD donde se preparó equipo de campamento para ser lanzado al grupo en tierra. El CAPT LITTRELL realizó un lanzamiento exitoso al anochecer al avistar una fogata. El grupo en tierra estableció un campamento en la escena del accidente para actuar como guardia y para investigar más al día siguiente. Fueron relevados de la responsabilidad de todos los documentos recuperados por un agente de CIC que había llegado alrededor de las 1600 PST.
2 de agosto de 47 - El grupo en tierra permaneció en la escena del accidente a la espera de la seguridad oficial del incidente. Sin actividad serial.
5 de agosto de 47 - El Oficial de Operaciones de MOCHORD FIELD partió a las 1000 PST para investigar el accidente y relevar al CAPT FORSBARG, quien regresó a las 1600. Caso cerrado.
Personal
salidas voladas
la cooperación recibida de #11 civiles
fue completa y excelente.
BERT
Sapte ir Capitán,
omar
OFICINA DEL ASISTENTE DEL JEFE DE ESTADO MAYOR, ANÁLISIS DE INTELIGENCIA. McChord Field, California
La investigación de la Investigación de Disco Volador se realizó en 2800m8 y KELSO.
OFICINA CONTROLADORA Fitz No. .. S48 #220802 PERÍODO CUBIERTO .... CLASIFICACIÓN DEL CASO FECHA ESTADO DEL CASO es
MOTIVO DE LA INVESTIGACIÓN: Investigación iniciada a solicitud de la Defensa Aérea Referencia carta liq ADC, fechada 7 de julio de 47, archivo DS33,5ID, asunto Investigación de
Discos Voladores SINOPSIS
El 31 de julio de 47, la Sra. Arnold, editora de aviación del Idaho Daily Statesman, telefoneó al Lt. Brown solicitando que regresara a Tacoma porque Arnold creía que tenía información muy vital sobre los discos voladores.
El Lt. Brown y el Capt. Davidson entrevistaron a un Sr. Fred Le Crigmn y a un Sr. Harold A. Dahl, junto con el Capt. Smith de United Air Lines, y la Sra. Arnold, en el Hotel Winthrop en Tacoma, Washington, la noche del 31 de julio de 1947.
El resumen de su interrogatorio y hallazgos fue comunicado al Mayor Sander; Oficial de Información Pública, McChord Field, por la Sra. Arnold y el Capt. Smith. El Mayor Sander relató los resultados de la investigación a este oficial a partir de sus notas.
El Sr. Dahl y el Sr. Criaman no estaban disponibles para ser entrevistados mientras este oficial estaba en esa área, aunque se hicieron todos los esfuerzos para contactarlos.
La investigación adicional de este incidente particular fue dejada en manos de la Sra. Brady, Agente Residente, FBI, Tacoma, Washington.
Era evidente a partir de recortes de periódicos, llamadas telefónicas a este oficial y conversaciones con el Mayor Sander, que un corresponsal de United Press, del Tacoma Times, fue instrumental en mantener este caso vivo. Este oficial y el Mayor Sander, aunque citados muchas veces en la prensa, no discutieron este asunto con la prensa durante el período de este informe.
El misterioso llamador anónimo en Tacoma podría ser el Sr. Crismans.
SAN FRANCISCO W.D., P.M. G. Form No. 110
W.D., O.C.S. Form No. 19, que al recibir esta revisión)
Página 15
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Páginas 16–17
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Páginas 18–28
Juli 22, 1947
Sr. Kenneth Arnold,
Boise, Idaho
Estimado Sr. Arnold:
Es bastante obvio que ha sido objeto de burlas tanto que le gustaría olvidar los platillos voladores, pero me gustaría mucho tener su historia personal, su foto, una foto de su avión, etc., como le pedí antes. Y no se le hará ver ridículo, porque hay más en esto de lo que los periódicos y los "expertos" han hecho de ello.
Además del artículo, tengo otra propuesta. Parece que viaja bastante, y si puede hacer un viaje a Tacoma, Washington, que sea factible, estaría dispuesto a cubrir los gastos más una buena cantidad para que valga la pena.
Quiero que vea al Sr. Harold As Dahl, P. O. Box 154, Fera Hill Station, Tacoma, y al Sr. Fred Le Crisman, propietario de Tacoma Harbor Patrol, Inc. Dahl y dos marineros más, en una patrulla cerca de Murry Island, frente a Tacoma, vieron seis discos, uno en problemas, fueron testigos de una explosión, vieron caer cosas que destrozaron su casa de mando y su faro y aterrizaron en la playa. Ellos me enviaron muestras que la Universidad de Chicago no ha podido analizar. Quiero una foto de la playa y de las cosas que aterrizaron allí (aproximadamente veinte toneladas, dijeron). Y quiero a alguien que obtenga la verdad, para averiguar si estos chicos son de fiar. Usted podría hacerlo. Espero que lo haga. Si está de acuerdo, por favor escriba y quizás podamos hablar de negocios. Creo que le gustaría probar esto también.
De todos modos, ¡todavía quiero ese artículo!
Atentamente,
Re A Palmer
WESTERN UNION
BOISE IDA JULY 29 1947 255P
LT FRANK M BROWN, A=2 (RPT A=2)
OFFICE 4TH AIRFORCE HAMILTON FIELD CALIF
VENTURE PRESS 305 STUDIO BLDG 1718 SHERMAN AVE EVANSTON ILL.
RA PALMER. ENVIÓ A ARNOLD $200 PARA IR A TACOMA A INVESTIGAR EL INFORME DEL DISCO VOLADOR ALLÍ. SUGIERO QUE ESTO ESTÁ FUERA DE LUGAR PARA EL INTERÉS PÚBLICO ACTUAL EN LA HISTORIA Y CREO, COMO SUGERÍ EN SU VISITA AQUÍ, QUE DEBERÍA VERIFICARSE VENTURE PRESS.
DAVE JOHNSON
Memo de Oficina: GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS
Para:
FECHA: 13-29-47
ASUNTO: FRAGMENTOS DE METAL OBSERVADOS EN WEST RINDGE, NUEVA HAMPSHIRE, 7 DE JULIO DE 1947
ASUNTO DE SEGURIDAD
Se hace referencia al teletipo de Boston a la Oficina fechado el 18 de julio de 1947.
El Decano John M. Bunker, el informante original, ha informado que se ha completado un examen espectográfico de las partículas metálicas mencionadas. Se determinó que eran de hierro fundido ordinario que había sido sometido a un grado muy alto de calor. El calor causó que se formaran escamas en el hierro fundido que originalmente se pensaron que eran de alguna aleación metálica.
El científico que examinó las partículas concluyó que si hubieran caído desde gran altura en piezas tan pequeñas como se encontraron, entonces la mayor parte del calor se habría disipado para cuando llegaron al suelo y no habrían resultado incendios. Se observa que aterrizaron aproximadamente a 700 pies de una vía de tren y se realizaron consultas por parte del MIT para determinar si las partículas podrían haber sido originalmente parte de un revestimiento en una chimenea o alguna otra parte de la máquina de vapor. Estas consultas resultaron en información positiva de que las partículas no provenían de un tren o locomotora. Las medidas de las cuatro piezas examinadas revelaron que probablemente habían sido originalmente parte de un cilindro hueco, de ocho pulgadas de diámetro y tres dieciseisavos de pulgada de grosor.
Se consideró que una pieza cayendo desde gran altura aún habría retenido buena parte de su calor y probablemente se habría destrozado al impactar con el suelo.
Un científico, cuyo nombre no fue identificado por el Decano Bunker, recordó que cilindros de hierro fundido de medidas similares se habían utilizado en Nuevo México en trabajos de investigación sobre un proyecto de misil guiado. Sin embargo, este científico no concluyó que esto excluyera todas las demás posibilidades.
Es interesante notar que el examen en el MIT fue realmente realizado por [REDACTADO] quien proporcionó a la Oficina de Boston un informe informal similar en todos los detalles principales al que suministró el Decano Bunker anteriormente. Los hombres del MIT están recopilando a través de amigos todas las piezas adicionales del cilindro original que estén disponibles. Estas serán entregadas a la Oficina de Boston. No se está realizando más examen por parte del MIT y no se está haciendo ningún esfuerzo por reconstruir el cilindro original.
A menos que se indique lo contrario antes del 15 de agosto de 1947, la Oficina de Boston destruirá estas muestras. Mientras tanto, se transmitirán a la Oficina según instrucciones específicas de la Oficina.
COPIAS DESTRUIDAS
270 Novisises FY-64
Se observa que el teletipo original de Boston reflejaba que esta consulta se estaba tratando como un asunto "secreto" en el MIT. [REDACTADO] ha informado que el número relativamente pequeño de científicos investigadores en el MIT durante el verano son todos conscientes del incidente y los resultados de la investigación. Sin embargo, no se ha dado publicidad y no se anticipa que se produzca ninguna. El interés de la Oficina no es conocido por los científicos del MIT. No ha habido especulación de que un misil guiado originado en un país extranjero aterrizara en Nueva Hampshire.
Como se indicó anteriormente, a menos que la Oficina solicite específicamente más acciones de investigación, este caso se está cerrando en la Oficina de Boston.
Páginas 29–32
[FBI BUTTE 8-15-47]
RECTOR, FBI URGENTE
DISCOS VOLADORES. EN LA FECHA INSTANTÁNEA, A. CURIE DE TWIN FALLS, INFORMÓ AL PERIÓDICO LOCAL QUE EN LA COMUNIDAD, A LA UNA DE LA TARDE DEL MIÉRCOLES PASADO, TRECE DE AGOSTO, ÉL Y SUS DOS HIJOS BILLIE, DE DIEZ AÑOS, Y KEITH, DE OCHO AÑOS, VIERON UN OBJETO NUEVE MILLAS AL NOROESTE DE TWIN FALLS, QUE SE SEMEJABA A UN DISCO VOLADOR. URIE DECLARÓ QUE ESTE OBJETO SE DESPLAZABA POR EL RÍO SALMON A UNA VELOCIDAD TERRÍFICA QUE ÉL ESTIMÓ EN MIL MILLAS POR HORA. URIE Y SUS HIJOS DESCRIBIERON EL OBJETO A LOS PERIÓDICOS COMO DE VEINTE PIES DE LARGO, DIEZ PIES DE ANCHO Y DIEZ PIES DE GRUESO, DE UN COLOR AZUL CIELO CLARO Y TAMBIÉN OBSERVARON LLAMAS EMANANDO DE LOS LADOS DEL OBJETO.
EN EL MOMENTO EN QUE URIE Y SUS HIJOS VIERON EL OBJETO, TODOS ESCUCHARON UN FUERTE SUSURRO CUANDO EL OBJETO DESAPARECIÓ DE LA VISTA. SE ESTÁ REALIZANDO UN ESFUERZO ACTUAL PARA ENTREVISTAR A URIE Y A SUS HIJOS DE ACUERDO CON EL BOLETÍN DEL BUREAU CUARENTA Y DOS, SUBDIVISIÓN B, FECHADO EL TREINTA DE JULIO DE MIL NOVECIENTOS CUARENTA Y SIETE. EL BUREAU SERÁ INFORMADO PRONTAMENTE Y COMPLETAMENTE DE TODOS LOS DESARROLLOS PERTINENTES.
BANISTER, fee
FIN
ACK Y MANTENIMIENTO
7:48 PM OK FBI WA BW
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ESTÁNDAR WOFIM NO. 64
Para: El Director
FECHA: 18 de agosto de 197
DE: Sr. D. M. Ladd
ASUNTO:
En relación con su solicitud de ser informado sobre los hechos relacionados con los informes de periódicos sobre discos voladores en el área de Portland, la Oficina de Portland ha informado que Leaveritt G., editor del "Oregonian", ha declarado que el Capitán William L. Davidson y el Teniente Frank Brown de la Cuarta Sede AAF, San Francisco, estuvieron en Portland el 27 de julio de 19[REDACTADO]. Mientras estaban en Portland, entrevistaron a Dick S. Rankin, un piloto experimentado, quien había informado que observó, el 14 de junio, una formación de diez discos voladores sobre Bakersfield, California. Richards agregó que Davidson y Brown también habían entrevistado a los siguientes cuatro pilotos experimentados que fueron de los primeros en informar haber visto discos: Kenneth Kirnold, empresario de Boise, Idaho; Capitán E. D. Smith, un copiloto; Ralph Stevens, de United Airlines, y Dave Johnson, editor de aviación del "Idaho Statesman". Para determinar el propósito de estas entrevistas, Richards contactó al Mayor General Twining de Wright Field, Ohio, y de él obtuvo la impresión de que la AAF instituyó esta investigación para desmentir los informes de discos, ya que definitivamente no son de origen de la AAF.
El viernes 1 de agosto, el avión en el que volaban los investigadores de la AAF, Capitán Davidson y Teniente Brown, se estrelló en Kelso, Washington, y ambos murieron. Los restos fueron examinados por la Inteligencia de la AAF de McChord Field. El "Tacoma News Tribune" y a través de ellos United Press publicaron una historia de que el avión transportaba partes de un disco que había chocado con un bote propiedad de Harold Dahl y Fred Chrisman. También se ha inferido que este avión fue saboteado para evitar que estas partes del disco fueran examinadas.
ESTATUS
La investigación del Bureau ha reflejado que este avión definitivamente no transportaba partes de un disco y parece no haber sustento para una acusación de sabotaje.
Para su mayor información, se adjunta un memorando ciego que establece con más detalle los resultados de la investigación en torno al accidente aéreo mencionado. No se está realizando más indagación en este asunto.
ACCIÓN
La Inteligencia de la Fuerza Aérea ha sido informada de los resultados de nuestra investigación.
REGISTRADO
COPIAS D:
270 NOV 18 1904
Páginas 33–35
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Páginas 36–37
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Páginas 38–39
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Páginas 40–41
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Páginas 42–48
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Páginas 49–53
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Páginas 54–55
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Páginas 56–64
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Páginas 66–67
Página 66
ESTADO DE CALIFORNIA )
CONDADO DE KERN )
La siguiente es una declaración dada por el 1er. Teniente Joseph C. McHenry, Oficial de Alojamiento, Campo Aéreo del Ejército de Muroc, Muroc, California, declaración dada el 11 de julio de 1947, al Sr. Thomas A. McMillan, CIC S/A. de esta estación. |
La siguiente declaración sobre la observación real de lo que se ha denominado como un "disco volador" o un "platillo volador" es verdadera y correcta, y se notará que la observación mencionada anteriormente fue realizada por mí personalmente mientras disfrutaba de completa salud mental y física. |
El martes 8 de julio de 1947, aproximadamente a las nueve y media de la mañana (09:30), estaba en conversación con el personal en la Oficina de Intercambio del Puesto. Mi parte de esta conversación fue la siguiente:
"Alguien tendrá que mostrarme uno de estos discos antes de que lo crea." |
Al salir de la Oficina de Intercambio, fui directamente a mi oficina y, antes de entrar, escuché uno de nuestros aviones locales en el patrón de tráfico. Mirando hacia arriba, como siempre lo hago, observé el avión y miré ligeramente hacia la izquierda, donde observé dos (2) objetos plateados de forma esférica o en forma de disco, moviéndose a aproximadamente trescientos (300) millas por hora, o quizás menos, a aproximadamente ocho mil (8000) pies, dirigiéndose a aproximadamente trescientos veinte grados (320°) al norte verdadero.
Cuando observé por primera vez estos objetos, llamé al S/Sgt. Gerald S. Nauman, al T/Sgt. Joseph Ruvolo y a la Srta. Jannette Marie Scotte, quienes inmediatamente vinieron a donde yo estaba de pie. Señalé en la dirección de los objetos y les hice la pregunta "Díganme qué ven allá arriba." A lo que los tres (3) con diversos comentarios afirmaron: "Son discos voladores". Para verificar aún más mi observación, les pedí que me dijeran en qué dirección se movían los objetos, sin indicar yo mismo su dirección, y nuevamente, los tres (3) de manera consistente afirmaron que los objetos se movían hacia Mojave, California.
Tuve tiempo de mirar hacia otro lado varias veces y renovar mi visión de los objetos para asegurarme de que no había resultados de fatiga visual, ni en ninguna naturaleza una ilusión óptica. Los objetos en cuestión no eran, repito, no eran aeronaves, los objetos no podían haber sido globos meteorológicos liberados de esta estación, ya que se movían contra el viento predominante, y dado la velocidad a la que viajaban y la dirección horizontal en la que se desplazaban, se descalificaba el hecho de que fueran globos meteorológicos.
Página 67
Después de la observación de estos fenómenos y con la esperanza de que podría tener tiempo para reclutar más testigos, corrí inmediatamente a la dispensaria para conseguir personal que fueran Oficiales Médicos para verificar, por mi propia curiosidad, la observación real de estos objetos, pero para cuando llegué al porche trasero de la dispensaria, la Sra. A. C. Naum, quien es enfermera registrada, y aproximadamente siete (7) otros miembros del personal estaban conmigo, los objetos, para ese momento, habían desaparecido, debido a la velocidad con la que viajaban. Tras una mayor investigación, dos (2) de nosotros al mismo tiempo avistamos otro objeto de naturaleza esférica plateada o en forma de disco a aproximadamente ocho mil (8900) pies, viajando en círculos sobre el extremo norte. Llamé la atención sobre los objetos a la Sra. Naum y se lo señalé al otro personal que estaba cerca. Todos nosotros vimos el objeto, con la excepción de dos (2) de los siete (7) miembros del personal. Todos miramos hacia otro lado del objeto varias veces para asegurarnos de que no había fatiga visual o de que el objeto no se convirtiera en una ilusión óptica.
Desde mi observación real, el objeto giraba en un círculo demasiado cerrado y en un plano demasiado severo para ser cualquier aeronave que conozca. No podría haber sido ningún tipo de ave debido al reflejo que se creó cuando el objeto alcanzó ciertas altitudes. El objeto no podría haber sido un globo meteorológico local, ya que es muy improbable que un globo meteorológico se mantenga a la misma altitud tanto tiempo y gire de manera tan consistente como lo hizo el objeto mencionado anteriormente.
Estoy familiarizado con los resultados de una visión constante del sol o de cualquier objeto brillante y soy consciente de que las ilusiones ópticas son posibles y probables. Deseo hacer esta declaración de que la observación mencionada anteriormente fue la de un asunto real.
Esta declaración se ha dado libre y voluntariamente sin ninguna amenaza o promesas bajo coacción. Esta declaración consta de dos (2) páginas y es la verdad según mi mejor conocimiento y creencia. He inicialado todas las correcciones que considero necesarias.
s/s Joseph C. McHenry 1ST LT JOSEPH C. MC HENRY AC TESTIGO:
s/s Thomas A. McMillan
THOMAS A. McMILLAN
Páginas 69–71
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Páginas 72–74
Página 72
ESTADO DE CALIFORNIA ) CONDADO DE KERN )
La siguiente es una declaración dada por el S/Sgt. Gerald F. Nauman, 4144th AAFBU, Muroc Army Air Field, Muroc, California, declaración dada el 14 de julio de 1947, al 1er teniente J. C. McHenry, Oficial de Alojamiento.
El ocho de julio de 1947 a las diez en punto (10:00) de la mañana observé personalmente dos (2) discos voladores, volando en dirección noroeste a una altitud estimada de siete u ocho mil pies, viajando a aproximadamente tres o cuatrocientos millas por hora.
Unos minutos antes de esto, estaba en la Oficina de Alojamiento y el Primer Teniente Joseph C. McHenry me llamó a mí y a otros dos (2) fuera. Luego nos preguntó qué habíamos visto. Vi dos (2) objetos con mis propios ojos, y ahora estoy y estaba entonces en perfecta condición física. Tengo visión 20-20 y estoy seguro de que estos dos (2) objetos no podían haber sido aviones, globos meteorológicos o aves. Debido a la altitud en la que volaban, reflejaban claramente los rayos del sol.
Además de estos dos (2) discos, vi otro objeto unos minutos después a la misma altitud realizando ciertas maniobras como volar en un círculo cerrado. Los dos discos ya habían desaparecido. Este objeto, a mi conocimiento de aeronaves, no podría haber sido un avión debido a la maniobra muy cerrada que estaba realizando. He estado volando y he estado alrededor de todo tipo de aeronaves desde 1943 y nunca en mi vida he visto algo como esto. Si es necesario, puedo y juraré esta declaración.
Esta declaración se ha dado libre y voluntariamente sin ninguna amenaza o promesas bajo coacción. Esta declaración consta de una (1) página, y es la verdad según mi mejor conocimiento y creencia. He inicialado todas las correcciones que consideré necesarias.
s/s t+ cs robinson
PFC T. C. ROBINSON
TESTIGO:
s/s thomas a. mc millan
Página 73
MEMORANDO PARA EL OFICIAL A CARGO:
- El 20 de agosto de 1947, este agente y el Agente Especial Hubbard entrevistaron al Sr. Ray A. Switzer, Ajustador de Seguros, en su hogar, 35431 David Way, Sacramento, California, y él declaró en sustancia: En la tarde del 14 de agosto de 1947, estaba conduciendo su automóvil desde Placer- ville, California, por el Cedar Ravine Road. La esposa del Sr. Switzer estaba en el asiento delantero del automóvil y la madre de la Sra. Switzer y los dos niños Switzer estaban en el asiento trasero del auto. A aproximadamente las 1600 horas estaban en un punto aproximadamente cinco millas al suroeste de Placerville cuando Switzer vio una estela de humo blanco por el rabillo del ojo. Al buscar un cohete (P80) vio un objeto, de cuatro a seis pies de longitud, diez a catorce pulgadas de ancho, y de un color metálico, brillante como cromo altamente pulido. En relación con el movimiento del automóvil, el objeto fue visto por primera vez a las 10:30, y cuando el objeto llegó a un punto aproximadamente a las 12:00, fue envuelto en una nube de humo gris oscuro de aproximadamente diez pies de diámetro. El objeto viajaba a una velocidad tremenda y parecía estar en una inmersión muy suave. Cuando apareció la nube de humo, el objeto desapareció completamente y no se vieron partículas caer del humo. El punto donde el objeto fue envuelto en el humo estaba a aproximadamente ochocientos yardas de distancia (frente a)
Switzer sin posibilidad de que el objeto estuviera oculto de la vista por la vegetación o el terreno. El objeto parecía tener forma rectangular por — un muy corto período de tiempo pareció tener una superficie superior muy ligeramente curvada. El Sr. Switzer se volvió para contarle a su esposa sobre el objeto y la encontró con la boca abierta en un esfuerzo por decir algo y con su mano en un gesto de señalización hacia donde el objeto había desaparecido. El objeto no estaba muy alto en relación con el terreno y parecía seguir el contorno de un cañón.
- En una entrevista separada, la Sra. Switzer coincidió con la declaración obtenida del Sr. Switzer con las siguientes excepciones: El humo y la nube que envolvió el objeto parecieron de color gris oscuro y no hubo cambio en el color. La Sra. Switzer estimó que el objeto tenía aproximadamente cinco pies de largo y aproximadamente un pie de ancho, con la superficie superior siendo ligeramente curvada. El objeto parecía ser algo más grande en la parte delantera que en la trasera.
NOTAS DEL AGENTE: En el momento en que se vio este objeto, el sol estaba a la espalda de los Switzer, el cielo estaba despejado y el objeto reflejaba una luz muy brillante. El Sr. Switzer ha estado conectado con el campo de la investigación de seguros durante los últimos dieciocho años y parece ser un hombre que no desea la publicidad. Los otros pasajeros del auto no vieron el objeto. La Sra. Switzer está en proceso de mudarse a un rancho cerca de Placerville, California, y su nueva dirección será Box 43, Aukum, Condado de Eldorado, California. Se ha programado una reunión con el Sr. Switzer a las 14:00, 26 de agosto de 47 en Raffeld, Placerville, California, con el propósito de volver a recorrer el Cedar Ravine Road hasta el punto donde el objeto desapareció.
Bryden E. Moon, Agente Especial, 4AF CIC SAN FRANCISCO
Página 74
CUARTEL GENERAL DE LA CUARTA FUERZA AÉREA Oficina del Jefe Asistente de Estado Mayor, A-2
Inteligencia Hamilton Field, California 4APDA 20 de agosto de 1947 ASUNTO: Disco Volador.
PARA: Agente Especial a Cargo, FSI, U. S. Dept. of Justice, Edificio Federal, Sala 422, San Francisco, California.
-
La carta adjunta fue recibida por esta oficina del Ingeniero de Planta, Pacific Telephone and Telegraph.
-
No se realizará ninguna investigación adicional sobre este incidente reportado por este cuartel general.
Páginas 75–80
[ Página sin contenido legible ]
Páginas 82–84
[Página sin contenido legible]
Páginas 85–90
[Página sin contenido legible]
Páginas 91–92
[ Página sin contenido legible ]
Páginas 93–100
[Página sin contenido legible]
Páginas 102–123
[Ventana sin contenido legible]
Páginas 125–128
[Página sin contenido legible]
Páginas 129–130
[Página sin contenido legible]
Páginas 131–135
[Página sin contenido legible]
Páginas 136–137
[Página sin contenido legible]
Páginas 138–141
[ Página sin contenido legible ]
Páginas 142–152
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Páginas 153–156
MEMORANDO OFICIAL * GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS
Director, FBI
FECHA: Septiembre de 1947
SAC, Filadelfia
ASUNTO: OBJETO VOLADOR REPORTADO SOBRE FILADELFIA
6 DE AGOSTO DE 1947
La señorita ELEANO! IDLE, 2114 Hobart Street, Filadelfia, quien está empleada en la GEORGE R. GREI [LD MANUFACTURING COMPANY, 1524 Chestnut Street, Filadelfia, informó lo siguiente:
Entre las 10:30 y 10:45 p.m. del 6 de agosto de 1947, estaba sentada en los escalones de su casa con CEC ‘INE. Ella estaba mirando hacia el norte y observó un gran objeto blanco viajando a una velocidad muy rápida hacia el sur. Había un sonido de zumbido, no muy fuerte pero claramente audible, justo después de que este objeto pasó por el aire. Este objeto blanco dejó en su trayectoria una delgada estela de humo, que era de color grisáceo.
La señorita CECELIA FINE, 5617 Arlington Street, Filadelfia, quien está empleada en la PRESSMAN & GUTMAN COMPANY, INC., Sala 1140, P.S.F.S. Building, Filadelfia, declaró que estaba sentada en los escalones de la casa de la señorita NADDLE la noche del 6 de agosto de 1947, alrededor de las 10:45 p.m., conversando con la señorita NADDLE, cuando la señorita NADDLE se detuvo abruptamente en medio de su conversación y pareció asustada. La señorita FINE en ese momento estaba sentada en una posición en la que miraba hacia el sur. No vio ningún objeto en el cielo después de notar el cambio de expresión de la señorita NADDLE, pero escuchó un leve sonido de zumbido.
JOHN SNYDER, 1440 Vankirk Street, Filadelfia, un agente de seguros, quien fue piloto de B-24 en el Cuerpo Aéreo del Ejército, informó lo siguiente:
Estaba sentado en los escalones de su casa alrededor de las 10:45 p.m. del 6 de agosto de 1947, con su esposa; y sus vecinos, la familia KELLY, estaban sentados en sus escalones al lado de la residencia de SNYDER. Todas las partes mencionadas estaban mirando hacia el este. SNYDER notó en ese momento un objeto, que emitía una llama azulada-blanca, pasando rápidamente por el aire. El objeto se desplazaba de noreste a suroeste. Usando su experiencia en el Cuerpo Aéreo del Ejército como guía, SNYDER estimó que el objeto estaba entre 1000 y 3000 pies en el aire y viajando a una velocidad de entre 400 y 500 millas por hora. Este objeto no perdió elevación mientras pasaba por el aire y dejó ya sea humo o una estela de condensación en su trayectoria, que duró aproximadamente dos segundos. Un sonido de silbido acompañó al objeto en su paso. Este sonido era moderado y no tan fuerte como el que acompaña el paso de un cohete.
Director, FBI
18 de septiembre de 1947
JOHN J. KELLY, 1442 Vankirk Street, quien es un oficial de policía retirado del Departamento de Policía de Filadelfia, informó lo siguiente:
Alrededor de las 10:45 p.m. del 6 de agosto de 1947, él y su esposa estaban sentados en los escalones de su casa, cuando KELLY notó un objeto, que para él se parecía a un gigantesco cohete, pasar rápidamente por el aire. KELLY no escuchó ningún ruido, pero el objeto había desaparecido completamente de la vista en dirección sur en un abrir y cerrar de ojos. Dejó una estela ardiente de aproximadamente 100 pies. La noche del 6 de agosto de 1947 fue clara, y no había tormenta en desarrollo. KELLY estaba seguro de que el objeto que vio no era una estrella fugaz, y notó que el objeto mencionado no parecía estar cayendo, sino que mantenía la misma altitud.
Las esposas de SNYDER y KELLY verificaron los relatos de sus esposos respecto al objeto mencionado anteriormente.
Cabe señalar que los SNYDER y los KELLY viven en el noreste de Filadelfia cerca de Oxford Circle, que está a aproximadamente diez millas de la residencia de la señorita NADDLE. La residencia de la señorita NADDLE está ubicada en la parte occidental de Filadelfia. Las señoritas NADDLE y FINE no son conocidas por los KELLY y SNYDER mencionados anteriormente. Además, se observa que las observaciones de la señorita NADDLE, los KELLY y los SNYDER corresponden aproximadamente. Todas las personas mencionadas parecen ser confiables y no del tipo que busca publicidad o difunde rumores.
La señorita NADDLE y John KELLY llamaron al "Inquirer", periódico de Filadelfia, y preguntaron si podían ofrecer alguna explicación sobre lo que habían visto. Un representante de ese periódico informó a la señorita NADDLE y a KELLY que el objeto que vieron podría haber sido algún producto de una refinería de petróleo o de una empresa química en su vecindario.
Las Oficinas de Inteligencia Naval y de Inteligencia del Ejército en Filadelfia fueron solicitadas por la Oficina de Filadelfia para determinar si el Ejército o la Marina estaban realizando algún trabajo experimental sobre nuevos tipos de aviones o equipos en las cercanías de Filadelfia. Esto se hizo con resultados negativos. La Oficina de Inteligencia Naval indicó que había ocurrido una explosión en la CHARLES LENNIG CHEMICAL COMPANY el 6 de agosto de 1947.
S. A. GIMBEL, Departamento de Seguridad de la CHARLES LENNIG CHEMICAL COMPANY, INC., 5000 Richmond Street, Filadelfia, informó lo siguiente:
La empresa mencionada es un fabricante y distribuidor de productos químicos. Se produjo un incendio en un vertedero de la empresa el 6 de agosto de 1947, pero fue controlado rápidamente. Dicho incendio se confinó a las instalaciones de la empresa y no pudo ser observado desde fuera de la planta. La CHARLES LENNIG COMPANY está a aproximadamente dos millas y media al sureste de Oxford Circle. El relato del incendio no parece encajar en el patrón general del objeto volador mencionado anteriormente, ya que se observa que el objeto volador supuestamente viajaba desde una posición al noreste de Oxford Circle hacia una dirección suroeste en Filadelfia. GIMBEL señaló que, hasta donde él sabe, no hay refinerías de petróleo ni empresas químicas ubicadas alrededor de Oxford Circle o al norte de este, sino que todas las empresas de este tipo están a varias millas al sur de Oxford Circle.
Habiéndose realizado todas las investigaciones lógicas, no se tomará ninguna acción adicional sobre este asunto a menos que se indique lo contrario por parte de la Oficina.
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REGISTRADO
27 de septiembre de 1947
Mayor General George C. McDonald
Jefe Asistente del Estado Mayor Aéreo - 2
El Pentágono
Washington, D. C.
Estimado General McDonald:
Se ha solicitado a la Oficina Federal de Investigación que asista en la investigación de avistamientos reportados de discos voladores.
Se me ha llamado la atención sobre las instrucciones difundidas por la Fuerza Aérea en relación con este asunto. Se me ha informado que estas instrucciones indican que la Fuerza Aérea entrevistaría a observadores responsables mientras que el FBI investigaría incidentes de discos encontrados en el suelo, aliviando así a la Fuerza Aérea de rastrear incidentes que en muchos casos resultaron ser "cubiertas de botes de basura, asientos de inodoro y cosas por el estilo".
En vista de la aparente comprensión por parte de la Fuerza Aérea de la posición de la Oficina Federal de Investigación en este asunto, no puedo permitir que el personal y el tiempo de esta organización se disipen de esta manera.
Estoy informando a las Divisiones de Campo de la Oficina Federal de Investigación que descontinúen toda actividad investigativa respecto a los avistamientos reportados de discos voladores, y les estoy instruyendo que remitan todas las quejas recibidas al representante apropiado de la Fuerza Aérea en su área.
Atentamente,
John Edgar Hoover
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FORMULARIO ESTÁNDAR NO. 64
Memorando de Oficina
PARA: EL DIRECTOR
FECHA: 25 de septiembre de 1947
DE: D. Mc. van
ASUNTO: DISCOS VOLADORES
La Oficina fue solicitada por la Inteligencia de las Fuerzas Aéreas para asistir a las Fuerzas Aéreas en un intento de llegar a una explicación de los fenómenos mencionados. Las Fuerzas Aéreas indicaron que los supuestos avistamientos de discos voladores podrían haber sido realizados por individuos con simpatías comunistas con el propósito de causar histeria masiva en los Estados Unidos sobre el temor a un arma secreta rusa. La Oficina acordó asistir en la investigación de los avistamientos reportados, y se informó al Campo en el Boletín de la Oficina No. 42, Serie 1947, fechado el 30 de julio de 1947, que debían investigar cada instancia que se les presentara sobre el avistamiento de un disco volador para determinar si era un avistamiento genuino, imaginario o una broma. Los resultados de la investigación realizada por las Oficinas de Campo de la Oficina en este asunto no han revelado ninguna indicación de que individuos subversivos estuvieran involucrados en ninguno de los avistamientos reportados.
La Oficina ha recibido una comunicación en el asunto mencionado de parte del Agente Especial a Cargo en San Francisco, fechada el 19 de septiembre de 1947, que adjuntó una carta "restringida" que fue proporcionada confidencialmente al SAC en San Francisco por el Teniente Coronel Donald Le Springer, A-2, Fuerzas Aéreas del Ejército, Hamilton Field, California, una copia de la cual se adjunta. Se observa que la carta, que está fechada el 3 de septiembre de 1947, está firmada "Por orden del Teniente General Stratemeyer" por el Coronel Re He Smith, Jefe Asistente de Inteligencia, Cuartel General, Comando de Defensa Aérea, Mitchel Field, Nueva York, y está dirigida a los Generales Comandantes de las diversas Fuerzas Aéreas. Esta carta se titula "Cooperación del FBI con AAF en Investigaciones de Incidentes de 'Discos Voladores'".
Esta carta establece en sustancia que era la intención original del AC/AS-2, Cuartel General, Fuerzas Aéreas del Ejército que, mientras las Fuerzas Aéreas del ADC entrevistarían a observadores responsables, el FBI investigaría incidentes de los llamados discos que se encontraran en el suelo. Además, indica que se enlistaron los servicios del FBI para aliviar a las Fuerzas Aéreas numeradas de la tarea de rastrear todos los muchos casos que resultaron ser "cubiertas de botes de basura, asientos de inodoro y cosas por el estilo".
RECOMENDACIÓN:
Se recomienda que la Oficina proteste enérgicamente al Jefe Asistente del Estado Mayor Aéreo - 2. También se recomienda que la Oficina descontinúe toda actividad en este campo y que se informe a las Oficinas de Campo de la Oficina que descontinúen todas las investigaciones y remitan todas las quejas recibidas a las Fuerzas Aéreas. Se adjunta un Boletín propuesto para su aprobación.
Adjunto.
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CUARTEL GENERAL
COMANDO DE DEFENSA AÉREA
Mitchel Field, Nueva York
En respuesta
referirse a
D333 .5EX 3 de septiembre de 1947
ASUNTO: Cooperación del FBI con AAF en Investigaciones de Incidentes de "Discos Voladores".
Generales Comandantes, Primera, Segunda, Cuarta, Décima, Undécima y Decimocuarta Fuerzas Aéreas
ATENCIÓN: Jefe Asistente de Estado Mayor, A-2
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La Oficina Federal de Investigación ha acordado asistir al personal de inteligencia de la Fuerza Aérea en la investigación de incidentes de "discos voladores" con el fin de descartar rápida y efectivamente lo que son bromas y concentrarse en lo que parece ser un incidente genuino.
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Era la intención original del AC/AS-2, Cuartel General, Fuerzas Aéreas del Ejército que, mientras las Fuerzas Aéreas del ADC entrevistarían a observadores responsables cuyos nombres serían proporcionados por AAF, el FBI investigaría incidentes de los llamados "discos" que se encontraran en el suelo. Se enlistaron los servicios del FBI para aliviar a las Fuerzas Aéreas numeradas de la tarea de rastrear todos los muchos casos que resultaron ser cubiertas de botes de basura, asientos de inodoro y cosas por el estilo.
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Se solicita que cada A-2 coordine y coopere informalmente con el FBI, manteniendo generalmente informado al FBI sobre cualquier llamada propuesta que el personal de inteligencia realice sobre este tema. Muy pronto, con la separación de la AAF del Departamento de Guerra, se establecerá una política firme para aclarar los arreglos de enlace entre los A-2 y los Agentes Especiales del FBI. Actualmente, se considera poco aconsejable promulgar una política interina formal solo para que sea reemplazada en un mes más o menos por otra.
POR ORDEN DEL TENIENTE GENERAL STRATEMEYER:
/s/ Re He SMITH
Re He SMITH
Coronel, GSC
Jefe Asistente de Estado Mayor - Inteligencia.
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Páginas 169–178
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